2024年7月15日，在國(guó)家重大科研儀器研制項(xiàng)目《MW級(jí)可控寬頻帶阻抗測(cè)量及匹配性分析儀器》和成都鐵路局配套試驗(yàn)項(xiàng)目資助下，由西南交通大學(xué)何正友、胡海濤教授團(tuán)隊(duì)牽頭，聯(lián)合中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司、國(guó)網(wǎng)四川省電力公司共同研制的MW級(jí)可控寬頻帶阻抗測(cè)量及匹配性分析儀器，在新開通的渝昆高鐵友助村牽引變電所（重慶永川區(qū)）圓滿完成了現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試。此次現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試得到了成都鐵路局供電部、宜賓工電段，成都維管段等單位的大力支持，試驗(yàn)的成功標(biāo)志著我國(guó)在大功率多諧波發(fā)射、寬頻帶阻抗測(cè)量、寬頻帶振蕩理論的研究又向前邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。該儀器在低頻諧波（1Hz）、高頻諧波（20kHz）、寬頻帶諧波（1~1000個(gè)諧波同時(shí)發(fā)射）注入等核心指標(biāo)處于領(lǐng)先水平，為鐵路牽引供電系統(tǒng)、新能源并網(wǎng)系統(tǒng)、電力系統(tǒng)的阻抗建模與穩(wěn)定性分析奠定了良好基礎(chǔ)。該項(xiàng)目歷時(shí)5年，順利完成了項(xiàng)目立項(xiàng)、技術(shù)方案評(píng)審、生產(chǎn)研發(fā)、施工調(diào)試、現(xiàn)場(chǎng)示范等多個(gè)階段，最終實(shí)現(xiàn)了儀器裝置落地試驗(yàn)，并通過了四川省電子產(chǎn)品監(jiān)督檢驗(yàn)所的第三方認(rèn)定。

不同頻帶下的寬頻電流擾動(dòng)注入效果

不同供電方式下的牽引供電系統(tǒng)寬頻帶阻抗幅值/相位測(cè)量結(jié)果

       此外，在四川省重大項(xiàng)目的資助下，拓展了寬頻帶阻抗測(cè)量技術(shù)在鋰電池EIS快速測(cè)量方面的應(yīng)用研究。所研制的測(cè)量系統(tǒng)通過雙向DC/DC變換器向被測(cè)鋰電池注入寬頻擾動(dòng)，該系統(tǒng)僅需要一個(gè)擾動(dòng)周期（10s）即可獲得0.1Hz-2kHz的寬頻阻抗，相關(guān)研究成果已發(fā)表在IEEE TIE/TTE等國(guó)際頂級(jí)期刊上。同時(shí)，在企業(yè)項(xiàng)目支持下，已開展了將鋰電池電化學(xué)阻抗譜快速測(cè)量技術(shù)嵌入電動(dòng)汽車充電樁、儲(chǔ)能電站PCS等方面的研究。

鋰電池電化學(xué)阻抗譜測(cè)量平臺(tái)